目前，從高速公路砂石骨料的原材料來(lái)源來(lái)看，主要是鵝卵石，玄武巖，花崗巖等，由于玄武巖采石工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，且取材方便，所以成為高速公路廣泛應(yīng)用的物料之一。

針對(duì)玄武巖制砂，河南河南紅星科技股份有限公司研發(fā)制造的5X新型制砂機(jī)以其快速工作效率和先進(jìn)的制造技術(shù)成為行業(yè)內(nèi)必選設(shè)備。5X系列制砂機(jī)的工作原理與VSI新型制砂機(jī)基本相同。但其深腔型轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，使物料通過(guò)量提高約30%，周護(hù)板局部磨損后可上下調(diào)頭使用，提高材料利用率，可提高使用壽命48%以上，以減少磨損的修理的費(fèi)用。另外，在組合式錘頭設(shè)計(jì)，只需更換磨損的錘頭部分，可降低使用成本30%以上，其副錘頭，有效地防止主錘頭磨損后損壞立板。河南紅星生產(chǎn)的5X系列制砂機(jī)采用日本原裝進(jìn)口配件的液壓開(kāi)蓋裝置，可方便快捷的移動(dòng)上蓋，使更換檢修機(jī)體內(nèi)部機(jī)件省工省力，發(fā)射口及內(nèi)部更流暢的曲線形設(shè)計(jì)，可降低物料的流動(dòng)阻力，大幅度提高的物料通過(guò)能力，可以說(shuō)是我國(guó)制砂設(shè)備行業(yè)的飛躍與突破。

按照高速鐵路對(duì)混凝土骨料粒型、級(jí)配等提出的新要求，國(guó)內(nèi)有名礦山機(jī)械破碎機(jī)，制砂機(jī)和磨粉機(jī)研發(fā)制造商河南河南紅星科技股份有限公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高速鐵路、高速公路砂石骨料生產(chǎn)線成品骨料砂石級(jí)配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在3-5%以內(nèi)。特別是針對(duì)玄武巖破碎，河南河南紅星科技股份有限公司根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)一般玄武巖生產(chǎn)工藝顎式破碎機(jī)--圓錐破碎機(jī)--反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)出的石料，往往針片狀含量高，不能滿足高速公路或高速鐵路建設(shè)的需求，而且反擊式破碎機(jī)耐磨件極易磨損，十分不利成本控制。針對(duì)這種情況，河南中德科技股份有限公司生產(chǎn)工程師發(fā)現(xiàn)使用X離心沖擊破碎機(jī)(制砂機(jī))可以解決這一問(wèn)題。使用5X系列離心沖擊破碎機(jī)制砂機(jī))進(jìn)行技術(shù)改造后，產(chǎn)品針片狀含量降為4.8%，與單獨(dú)用反擊式破碎機(jī)作為收尾破碎工序的工藝線相比，產(chǎn)量提高30-35%;由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產(chǎn)量大幅提升。與直接用反擊式破碎機(jī)作為收尾破碎工序加工碎石相比，各設(shè)備易損件磨損降低25%;由于把圓錐破或反擊式破碎機(jī)作為二級(jí)破碎使用，而立軸沖擊破碎機(jī)金屬消耗量很少，因此，整個(gè)工藝過(guò)程中，易損件消耗量有大幅度的降低。

5X系列制砂機(jī)是我國(guó)制砂設(shè)備行業(yè)的一大進(jìn)步，無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都有了質(zhì)的飛躍。與以往其他類似設(shè)備比， 具有高產(chǎn)量、低能耗、投資省的優(yōu)點(diǎn)，是各種金屬和非金屬礦、水泥、耐火材料、磨料、玻璃原料、建筑骨料，機(jī)制砂、冶金等行業(yè)的常選設(shè)備。